Vous devez sans cesse vous reconnecter ?

Les cookies sont bloqués par votre appareil, votre navigateur ou par une extension, ce qui empêche Gens de Confiance de retenir votre session.

Sur votre iPhone ou iPad, touchez Réglages > Safari > Bloquer les cookies, et choisissez « Autoriser » ou « Oui pour les sites visités »

Cf si besoin le site suivant : http://www.accepterlescookies.com

1 / 7
Annonce exclusive Gens de Confiance

Vends Fiat 500C - 2011, 59200km

Voitures, utilitaires, camions
Neuilly-sur-Seine (92200)

8 000 €

Kilométrage 59 200 km
Année de mise en circulation 2011
Chers Gens de Confiance,

Je mets en vente cette FIAT 500 C 1,2 4cv, complètement révisée, pour votre tranquillité (et la mienne) … La courroie de distribution a été changée ainsi que la ligne complète d’échappement. Le moteur tourne en silence, comme une horloge.

Avec son faible kilométrage, cette charmante auto est encore bonne pour le service !
J’ai ajouté un régulateur de vitesse en 2017
 & du FlexFuel (essence BIO à 0,85 euros) en sept 2020 ; la capote noire a été changée en décembre 2020.
Comme vous le voyez, j’ai également cherché à réduire mon empreinte carbonne grâce au FlexFuel et au régulateur. Le plein d’essence est de ce fait beaucoup plus raisonnable.
Elle est en CRITAIR 1.

A bientôt de vous lire,
Philippe

Ci-dessous les caractéristiques techniques du véhicule :
-------------------------------------------------------------
Essence - 69 ch - 4cv fiscaux - 59 200 kms
Boite MANUELLE 5 vitesses

Carrosserie noire - intérieur cuir rouge

Découvrable - capote noire
Start & Stop
Climatisation automatique
Autoradio - CD & prise Jack & USB
, Système bluetooth « Blue and Me »

Année modèle 2011

Achetée en mai 2017 à
 11 000 kms

Hyéroise depuis Janvier 2021 avec 40 000 kms

Rangée sous bâche,
 dans un parking privé.

Entretenue régulièrement avec factures disponibles.

Fait les trajets Hyères - La Croix Valmer
 et vadrouille allègrement dans la région.

Toutes documentations d’origine disponibles.

Une personne intéressée m’a posé plein de questions pertinentes et je vous propose de lire ci-dessous mes réponses, en toute transparence et corrections vis à vis d’elle :

Essence bio, on en trouve partout ?
Pourquoi la courroie de distribution a t’elle déjà été changée ?

- l’essence BIO s’appelle E85 et on en trouve presque partout en France ; évidement sur l’autoroute, ce n’est pas un problème et dans la majeure partie des grandes stations service comme TOTAL ou BP ou autres. J’en ai trouvé également chez AUCHAN à Herblay et Leclerc à Saintes … Souvent si cela m’arrive de ne pas en trouver, comme le réservoir fait 35 litres. Je commence pas 20 litres d’essence normale E10 (soit 10% de bio) et complète le reste un peu plus tard avec 15 litres de E85. Comme cela, la note est moins salée et surtout, je continue de protéger le moteur.
- Quand à la courroie de distribution, il faut la changer tous les 6 ans ou 120 000 kms sur ce modèle. La voiture a presque 12 ans et il me semblait naturel de le faire pour que mon acheteur et moi-même soyons tranquille. A part ca, je me répète peut-être, mais elle est révisée chez mon garagiste et tourne rondement et silencieusement, à qui j’ai donné mes 5 voitures et qui est compétent et aussi très honnête.

Elle a deux réservoirs ? Cela fonctionne comment ?
Pourquoi a t’elle seulement fait 59200 kms en 12 ans ?
Quel usage en faisiez vous sans vouloir etre indiscrète ?
Vous êtes le propriétaire originel ?
Les fiât sont bruyantes sur route, comment avez vous procéder pour la rendre silencieuse ?
Disposez vous de toutes les factures et carnet d’entretien ?
Etat des pneus ? Freins ?

- Cette auto a quand même passé le contrôle technique ; si il y avait un défaut de pneumatique ou de freins ou de plaquettes, je l’aurai su et aurait fait le nécessaire.
- Non elle n’a qu’un seul réservoir de 35 L. ; l’essence BIO est miscible avec la E10. Pour faire fonctionner cette auto au BIO, il faut adapter la voiture avec un calculateur pour faire comprendre à la voiture qu’elle a le bon indice de carburation. Je ne suis pas un professionnel et ne peut vous répondre tres facilement sur ce sujet. Depuis l’installation, je ne me suis aperçu de rien et ait juste fait attention aux nombres de litres de chaque type d’essence. Car au début j’avais peur de mettre du BIO et d’abimer le moteur. J’ai donc continuer avec 70% d’essence normale et 30% de BIO. Vous pouvez bien sûr mettre 50% de BIO, mais c’est quand même un petit moteur avec 4CV et non un 8CV, même si elle est bien entretenue.
- Non, je suis le 2ème propriétaire. La dame allait avec cette voiture au supermarché et retournait chez elle ; 10 km au total pour aller travailler.
- Ensuite, comme c’est marqué dans l’annonce, tout en bas, je l’ai achetée en 2017, puis elle est descendue dans le Sud de la France pour avoir un véhicule pour mes vacances. Et à cette époque là, je n’avais pas spécialement beaucoup de congés. Donc la voiture est restée sous bâche de nombreux mois, batterie débranchée, pour être utilisée lorsque je descendais du train, pour avoir un véhicule à disposition plutôt que d’en louer un. Elle a donc roulé dans le VAR, sur les routes de montagne et l’autoroute. C’est une bonne petite voiture, volontaire même avec ce petit moteur, ou l’on doit de temps en temps, pousser les rapports et être en 3ème au lieu de 4ème. Mais cela s’appelle de la conduite et cela dépend de la dénivellation de la côte. Chaque voiture se conduit différemment en fonction des collines et des montagnes. Et cette voiture est donc bien volontaire sans broncher, même si cela vrombit un peu de manière temporaire. Si cela fait du bruit, c’est que vous devez passer le rapport suivant … Enfin, je ne vais pas vous donner un cours de conduite … Sourires … Je me suis peut-être mal exprimé ; elle est silencieuse et ronronne à l’arrêt ; vous arrêtez la musique et vous entendez à peine le moteur. Mon garagiste l’a très bien réglée.

Donc vous faites un mélange des 2 carburants… ?
C’est vous qui avez procédé a ce changement ?
Est-ce qu’une dernière visite chez votre garagiste est possible un check up (pneu etc… ?)
De quand date le dernier CT ?
CRITAIR 1, 2, 3,… ?
Elle n’a que 4 vitesses c’est ca ?
La capote est elle en dur ou souple ?
A t’elle nécessité des réparations ou changements ?

- Vous n’êtes pas une spécialiste et moi non plus … Je vous raconte le peu que je sais des ce véhicule qui m’a rendu de fier service grâce à son mode pick-up et sa capote souple, qui m’a permis de déménager de petites armoires, des plantes vertes, des planches, bref un vrai pick-up. La capote souple a été bêtement endommagée et elle a été complètement changée grâce à mon assurance, en 2020. C’est une voiture découvrable; charmante et bonne à tout faire.
- En ce qui concerne l’essence et e BIO, franchement c’est très simple, l’ordinateur de bord dit 100 km d’autonomie, ça veut dire qu’il reste entre 5 à 7L d’essence. A chaque plein, je mets 20L d’essence et le reste en BIO (E85) dans le même réservoir. Je ne m’occupe de rien d’autre !!! C’est le calculateur dans le moteur qui fait tout le travail … Je suis complètement ZEN et ne m’occupe de RIEN DU TOUT ! Vous pouvez bien sûr ne mettre que du BIO mais les professionnels disent qu’il faut faire un mélange raisonnable de 70% d’essence et 30% de BIO.
- Pour info, la carte grise a été modifié pour indiquer ES & BIO ; c’est obligatoire. C’est un boitier homologué. S’il ne l’était pas, la voiture ne passerait pas au contrôle technique. Et heureusement, tout va bien.
- Oui j’ai fait ce changement FLEXFUEL car comme je vous ai dit, dans le VAR, ce sont des montagnes et la consommation d’essence était trop élevée ; j’ai décidé de mettre le BIO pour avoir une facture d’essence moins salée. Mes précédents véhicules ont fonctionné AU GPL, gaz pétrole liquéfié qui n’émet que 20% de co2, comme le BIO qui permet de réduire ces Co2 … Je suis un gars un peu écologique.
- Oui la voiture est CRITAIR 1 depuis sa sortie d’usine et donc moins polluante et avec le BIO, toujours CRITAIR 1 mais surtout un plein d’essence moins cher.
- Oui c’est même une 5 vitesses avec un régulateur de vitesse, très agréable quand on est sur l’autoroute.
- Ok pour lui faire un check up puisque le dernier contrôle technique a été fait le 23 octobre 2023 et doit être refait au bout de. Il faudra refaire le CT pour la vendre, comme c’est la loi.

Compte Rendu du CT de octobre 2023

-Pour la défaillance MAJEURE qui est indiquée, c’est que j’avais ôté les appui tête arrière qui me gênait. Ils font soit-disant partie de la sécurité de la voiture et sont considérés comme important. Je les ai donc ajouté à nouveau.

Pour les défaillances MINEURES :

-L’axe complet d’échappement a été changé
-Les tambours de freins : les plaquettes sont neuves et en fonction de votre conduite, les tambours peuvent tenir encore 20 000 kms.
-Pour les feux de brouillard, dès qu’on fait un créneau à Paris, le pare-choc étant fragile, l’orientation des feux peux bouger. Mon garagiste dit qu’il peut les régler mais que cela ne changera pas grand chose …

Annonce publiée  30/05/2024

Fiche Contact

8 parrains
16/07/2024