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Pro GDC
Prix d’ami pour les Gens de Confiance
Datsun 2000 sport Fairlady SRL 311 1968
Véhicules de collection (30 ans et plus)
Aubergenville (78410)
49 900 €
Notre Datsun 2000 sport Fairlady SRL 311 du 12 février 1968, très rare modèle européen avec son parebrise version bas et sa première planche de bord, son compteur en kilomètre et km/h, version la plus rare, la plus exclusive, la plus puissante et la plus désirable.
Moins de 700 exemplaires ont été fabriqués tous marchés confondus et introuvable en version européenne.
Rare sont les exemplaires encore aujourd’hui dans un tel état et existant sur notre continent.
Le pare-brise bas et la planche de bord de la première version est rarissime puisque celle-ci avait un nouveau pare-brise plus haut et une planche de bord modifier également. Notre exemplaire fait partie des 200 exemplaires pas concerné par se restylage moins esthétique aux yeux des amateurs et amatrices.
Cette automobile ne laisse personne indifférent, de part ses mensurations, son design et ses performances hors norme, voire exceptionnelle encore aujourd’hui.
Il n’y a que les japonais pour réaliser une telle auto. 910 Kg, 3.91 mètres de long sur 1.49 mètre de large avec son moteur 2 litres de 135 ch atteignant la vitesse de 205 km/h en vitesse de pointe.
Une auto aussi séduisante que performante, avec une ligne très élégante, à la fois italienne et anglaise. Et pourtant, cette japonaise construite au pays du soleil levant est à l’origine de belle histoire et de mythe extraordinaire.
Une auto de légende, très peu répandu chez nous en Europe qui pourtant a un intérêt certain pour un amateur ou amatrice.
Notre exemplaire est dans un état remarquable, aussi bien mécanique que carrosserie et sellerie, d’origine pour notre exemplaire.
Pour finir en beauté, notre exemplaire pourra être vendu avec l’introuvable kit d’époque Pack compétition en pièce détachée avec toutes ses pièces pour 7900 euros de plus. Le véhicule développait alors 150 ch.
Le volant, les appuie-têtes et la boîte à gants d’origine seront fournis avec le véhicule.
Ne chercher pas d’équivalant, il n’y en a pas sur le marché.
Plus de photo sur notre site internet de l’essence de l’automobile.Fr
Pas d’échange
Pas de reprise
Garantie possible 6 ou 12 mois
Financement possible
Moins de 700 exemplaires ont été fabriqués tous marchés confondus et introuvable en version européenne.
Rare sont les exemplaires encore aujourd’hui dans un tel état et existant sur notre continent.
Le pare-brise bas et la planche de bord de la première version est rarissime puisque celle-ci avait un nouveau pare-brise plus haut et une planche de bord modifier également. Notre exemplaire fait partie des 200 exemplaires pas concerné par se restylage moins esthétique aux yeux des amateurs et amatrices.
Cette automobile ne laisse personne indifférent, de part ses mensurations, son design et ses performances hors norme, voire exceptionnelle encore aujourd’hui.
Il n’y a que les japonais pour réaliser une telle auto. 910 Kg, 3.91 mètres de long sur 1.49 mètre de large avec son moteur 2 litres de 135 ch atteignant la vitesse de 205 km/h en vitesse de pointe.
Une auto aussi séduisante que performante, avec une ligne très élégante, à la fois italienne et anglaise. Et pourtant, cette japonaise construite au pays du soleil levant est à l’origine de belle histoire et de mythe extraordinaire.
Une auto de légende, très peu répandu chez nous en Europe qui pourtant a un intérêt certain pour un amateur ou amatrice.
Notre exemplaire est dans un état remarquable, aussi bien mécanique que carrosserie et sellerie, d’origine pour notre exemplaire.
Pour finir en beauté, notre exemplaire pourra être vendu avec l’introuvable kit d’époque Pack compétition en pièce détachée avec toutes ses pièces pour 7900 euros de plus. Le véhicule développait alors 150 ch.
Le volant, les appuie-têtes et la boîte à gants d’origine seront fournis avec le véhicule.
Ne chercher pas d’équivalant, il n’y en a pas sur le marché.
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Garantie possible 6 ou 12 mois
Financement possible
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