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Pro GDC
Sun Fast 3300 de 2019, 2e main avec historique complet connu - Pavillon 🇲🇫 Visible à Barcelone
Bateaux & Caravaning
Barcelone (08007)
199 000 €
Sun Fast 3300 de 2019, 2e main avec historique complet connu. 199.000€TTC, Pavillon 🇲🇫
Bateau entièrement prĂ©parĂ© pour un projet performant de transatlantique en solitaire 2024.Â
Le Jeanneau Sun Fast 3300 est un voilier de course-croisière conçu pour la performance et la régate
Structure :
Reprise des cloisons, stratifications contre le moule, renforcement des lisses (+30 kg mais très renforcé). Safrans faits sur mesure pour ce bateau (plus fins, moins de traînées que ceux du Sun Fast 3600). Mât spécifique en haut module carbone, bôme carbone coupée et renforts, allégé de 5 kg.
Énergie : pile à combustible et panneaux solaires installés.
Électronique : pilote NKE HR complet, second pilote gyro 3 indépendant avec aérien, calculateur, vérin, capteurs et afficheur. Caméra de quille.
Voiles et performances : réflexion et optimisation des voiles et du TCC, avec un coefficient de 1,021 sur la transat. Shape de la quille, safrans et arrondi du tableau arrière (angles cassés par un préparateur de course). Système de réglage des safrans en navigation.
Gréement courant neuf pour la transat : drisses, double bras et double écoute de spi, écoutes de spi légères.
Survie : radeau de survie en carbone ultraléger 6 places, révisé.
Équipement de course : équipé pour la transat complète (RSO 1). Double tangons en carbone renforcés avec possibilité de gréer les deux simultanément pour les empannages. Certificat ORC délivré en 2023. Polaires spécifiques du bateau et sail select complet, travaillés pendant 4 ans sur chaque sortie. PC portable renforcé avec écran fixe et logiciel ADRENA Carbon.
Voiles : J1,5 Delta très bon état, J3 Delta neuf (transat aux côtes mini), J3 Delta régate bon état, J4 Delta très bon état, S2 North Sails maxi pour vents légers (Cap Martinique), S4 Delta en tête ou capelage (taille maxi mais lourd), S6 Delta bon état, A3 arisable en A5 sur grand bout-dehors (neuf, fait pour transat), A5 au capelage (lourd, peut être gréé en symétrique pour vent fort), GV régate (1 transat et quelques régates), Tourmentin, GV suédoise. Voiles d’entraînement/convoyage : GV, J2, J3, S2 (tout Delta).
CoĂ»ts de prĂ©paration : Ă©lectronique (seconde installation complète) 7 500 €, grĂ©ement courant 12 000 €, prĂ©paration de carène et divers 6 500 €, voiles 11 000 €, divers Ă©quipements (baĂŻa ou OFL Ocean, panneaux solaires, etc.) 3 000 €.Â
Pour plus d’informations ou pour organiser une visite, veuillez me contacter. Je suis disponible pour répondre à toutes vos questions et fournir des détails supplémentaires. Visite possible tous les jours à Barcelone.
Brochure à télécharger : https://***********.fr/bat-329-jeanneau-sunfast-3300.html
#barcelonayachting #jeanneau #sunfast #sunfast3300 #forsale #avendre #españa #espagne #spain
Bateau entièrement prĂ©parĂ© pour un projet performant de transatlantique en solitaire 2024.Â
Le Jeanneau Sun Fast 3300 est un voilier de course-croisière conçu pour la performance et la régate
Structure :
Reprise des cloisons, stratifications contre le moule, renforcement des lisses (+30 kg mais très renforcé). Safrans faits sur mesure pour ce bateau (plus fins, moins de traînées que ceux du Sun Fast 3600). Mât spécifique en haut module carbone, bôme carbone coupée et renforts, allégé de 5 kg.
Énergie : pile à combustible et panneaux solaires installés.
Électronique : pilote NKE HR complet, second pilote gyro 3 indépendant avec aérien, calculateur, vérin, capteurs et afficheur. Caméra de quille.
Voiles et performances : réflexion et optimisation des voiles et du TCC, avec un coefficient de 1,021 sur la transat. Shape de la quille, safrans et arrondi du tableau arrière (angles cassés par un préparateur de course). Système de réglage des safrans en navigation.
Gréement courant neuf pour la transat : drisses, double bras et double écoute de spi, écoutes de spi légères.
Survie : radeau de survie en carbone ultraléger 6 places, révisé.
Équipement de course : équipé pour la transat complète (RSO 1). Double tangons en carbone renforcés avec possibilité de gréer les deux simultanément pour les empannages. Certificat ORC délivré en 2023. Polaires spécifiques du bateau et sail select complet, travaillés pendant 4 ans sur chaque sortie. PC portable renforcé avec écran fixe et logiciel ADRENA Carbon.
Voiles : J1,5 Delta très bon état, J3 Delta neuf (transat aux côtes mini), J3 Delta régate bon état, J4 Delta très bon état, S2 North Sails maxi pour vents légers (Cap Martinique), S4 Delta en tête ou capelage (taille maxi mais lourd), S6 Delta bon état, A3 arisable en A5 sur grand bout-dehors (neuf, fait pour transat), A5 au capelage (lourd, peut être gréé en symétrique pour vent fort), GV régate (1 transat et quelques régates), Tourmentin, GV suédoise. Voiles d’entraînement/convoyage : GV, J2, J3, S2 (tout Delta).
CoĂ»ts de prĂ©paration : Ă©lectronique (seconde installation complète) 7 500 €, grĂ©ement courant 12 000 €, prĂ©paration de carène et divers 6 500 €, voiles 11 000 €, divers Ă©quipements (baĂŻa ou OFL Ocean, panneaux solaires, etc.) 3 000 €.Â
Pour plus d’informations ou pour organiser une visite, veuillez me contacter. Je suis disponible pour répondre à toutes vos questions et fournir des détails supplémentaires. Visite possible tous les jours à Barcelone.
Brochure à télécharger : https://***********.fr/bat-329-jeanneau-sunfast-3300.html
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