GDC Pro
ASTONDOA 39 FLY – 2001 – Pavillon Polonais – Ex pavillon Espagnol – TVA acquittée – Visible à Barcelone
Boats & Caravans
Barcelone (08001)
€149,000
ASTONDOA 39 FLY – 2001 – Pavillon Polonais – Ex pavillon Espagnol – TVA acquittée – Visible à Barcelone
L’Astondoa 39 Fly est une valeur sûre du chantier espagnol Astondoa, réputé pour la qualité de sa construction, son excellent comportement marin et ses volumes généreux. Ce flybridge de 12,80 mètres est actuellement immatriculé sous pavillon polonais et anciennement sous pavillon espagnol. Il est proposé avec TVA européenne acquittée (prix TTC).
Mis à l’eau en 2001, ce bateau a bénéficié d’un entretien particulièrement rigoureux depuis son acquisition fin 2023. Plus de 35 000 € ont été investis afin de maintenir l’unité dans un excellent état mécanique et esthétique. Les factures d’entretien ainsi que le dossier complet des travaux sont disponibles.
La motorisation est assurée par deux Volvo Penta TAMD63P de 370 CV totalisant environ 1 150 heures. En 2025, les deux moteurs ont bénéficié d’une révision complète, accompagnée de la réfection des turbocompresseurs, du nettoyage des échangeurs, de la révision des injecteurs, de l’entretien des lignes d’arbres, du remplacement du vérin de direction et de l’alternateur bâbord ainsi que de la décontamination complète du réservoir de carburant. Les impellers et le chargeur Victron ont été remplacés en 2026.
Le bateau dispose d’une transmission par arbres inox, d’hélices quatre pales, d’un propulseur d’étrave, d’une direction hydraulique assistée, de Trim Tabs Trim Master ainsi que d’un double poste de pilotage intérieur et flybridge offrant des manœuvres simples, précises et sécurisées.
L’intérieur a été modernisé avec un refit complet en 2024 comprenant une nouvelle sellerie, des moquettes rénovées et un éclairage LED intégral. L’aménagement propose deux cabines pouvant accueillir jusqu’à six couchages, avec une cabine propriétaire à l’avant équipée d’un lit double central et d’une salle d’eau privative avec douche séparée. Le salon en L est lumineux et dispose d’une banquette convertible.
La cuisine est entièrement équipée avec plaque à induction Teka, réfrigérateur, micro-ondes/grill, double évier inox, machine à glaçons et nombreux rangements.
Le niveau d’équipement est particulièrement complet avec climatisation réversible, chauffage, télévision, autoradio Bluetooth, Google Home, prises USB et USB-C, alimentation de quai, système Victron Connect, station d’énergie EcoFlow DELTA Pro, panneau solaire EcoFlow 400 W et Wi-Fi embarqué.
L’électronique Raymarine comprend un radar couleur, un pilote automatique, une VHF avec répétiteur au flybridge, un sondeur, un compas ainsi qu’une compatibilité Navionics et OpenCPN.
À l’extérieur, le flybridge entièrement équipé, le grand bain de soleil avant, le cockpit en teck, la plateforme de bain, la passerelle hydraulique télécommandée, le guindeau électrique Lofrans, les coussins récents et les housses neuves de flybridge et de cockpit offrent un excellent niveau de confort au mouillage comme en navigation.
L’annexe pneumatique équipée d’un moteur hors-bord de 2,5 CV est incluse dans la vente.
Points forts
Pavillon polonais
Anciennement sous pavillon espagnol
TVA européenne acquittée (prix TTC)
Plus de 35 000 € investis depuis 2023
Révision complète des deux moteurs en 2025
Réfection complète des deux turbocompresseurs
Climatisation réversible
Passerelle hydraulique télécommandée
Propulseur d’étrave
Électronique Raymarine complète
Refit intérieur
Historique d’entretien et factures disponibles
Essai en mer possible
Visible tous les jours sur rendez-vous à Barcelone
Contact
Olivier H.
Barcelona Yachting
+** *** *** ***
O********@b***
https://www.barcelonayachting.fr/astondoa-39-fly-2001
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L’Astondoa 39 Fly est une valeur sûre du chantier espagnol Astondoa, réputé pour la qualité de sa construction, son excellent comportement marin et ses volumes généreux. Ce flybridge de 12,80 mètres est actuellement immatriculé sous pavillon polonais et anciennement sous pavillon espagnol. Il est proposé avec TVA européenne acquittée (prix TTC).
Mis à l’eau en 2001, ce bateau a bénéficié d’un entretien particulièrement rigoureux depuis son acquisition fin 2023. Plus de 35 000 € ont été investis afin de maintenir l’unité dans un excellent état mécanique et esthétique. Les factures d’entretien ainsi que le dossier complet des travaux sont disponibles.
La motorisation est assurée par deux Volvo Penta TAMD63P de 370 CV totalisant environ 1 150 heures. En 2025, les deux moteurs ont bénéficié d’une révision complète, accompagnée de la réfection des turbocompresseurs, du nettoyage des échangeurs, de la révision des injecteurs, de l’entretien des lignes d’arbres, du remplacement du vérin de direction et de l’alternateur bâbord ainsi que de la décontamination complète du réservoir de carburant. Les impellers et le chargeur Victron ont été remplacés en 2026.
Le bateau dispose d’une transmission par arbres inox, d’hélices quatre pales, d’un propulseur d’étrave, d’une direction hydraulique assistée, de Trim Tabs Trim Master ainsi que d’un double poste de pilotage intérieur et flybridge offrant des manœuvres simples, précises et sécurisées.
L’intérieur a été modernisé avec un refit complet en 2024 comprenant une nouvelle sellerie, des moquettes rénovées et un éclairage LED intégral. L’aménagement propose deux cabines pouvant accueillir jusqu’à six couchages, avec une cabine propriétaire à l’avant équipée d’un lit double central et d’une salle d’eau privative avec douche séparée. Le salon en L est lumineux et dispose d’une banquette convertible.
La cuisine est entièrement équipée avec plaque à induction Teka, réfrigérateur, micro-ondes/grill, double évier inox, machine à glaçons et nombreux rangements.
Le niveau d’équipement est particulièrement complet avec climatisation réversible, chauffage, télévision, autoradio Bluetooth, Google Home, prises USB et USB-C, alimentation de quai, système Victron Connect, station d’énergie EcoFlow DELTA Pro, panneau solaire EcoFlow 400 W et Wi-Fi embarqué.
L’électronique Raymarine comprend un radar couleur, un pilote automatique, une VHF avec répétiteur au flybridge, un sondeur, un compas ainsi qu’une compatibilité Navionics et OpenCPN.
À l’extérieur, le flybridge entièrement équipé, le grand bain de soleil avant, le cockpit en teck, la plateforme de bain, la passerelle hydraulique télécommandée, le guindeau électrique Lofrans, les coussins récents et les housses neuves de flybridge et de cockpit offrent un excellent niveau de confort au mouillage comme en navigation.
L’annexe pneumatique équipée d’un moteur hors-bord de 2,5 CV est incluse dans la vente.
Points forts
Pavillon polonais
Anciennement sous pavillon espagnol
TVA européenne acquittée (prix TTC)
Plus de 35 000 € investis depuis 2023
Révision complète des deux moteurs en 2025
Réfection complète des deux turbocompresseurs
Climatisation réversible
Passerelle hydraulique télécommandée
Propulseur d’étrave
Électronique Raymarine complète
Refit intérieur
Historique d’entretien et factures disponibles
Essai en mer possible
Visible tous les jours sur rendez-vous à Barcelone
Contact
Olivier H.
Barcelona Yachting
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