GDC Priority
Dufour 390 Grand Large de 2021, version 3 cabines / 1 sdb, basé à Marseille, possibilité de place.
Boats & Caravans
Marseille (13016)
€185,000
Chers Gens de Confiance
Je mets en vente un Dufour 390 Grand Large de 2021, version 3 cabines / 1 salle d’eau, basé à Marseille, possibilité de conserver la place. Bateau près à partir.
Deuxième propriétaire, historique connu, acheté en janvier 2023 à un ami.
Caractéristiques
Architecte Umberto Felci. Longueur hors-tout 11,94m, coque 11,20m, bau 3,99m, tirant d’eau 1,95m. Catégorie de conception A. Moteur Volvo Penta D2-50 (50 CV / 37 kW) 1 290 heures. Carburant 200 L, eau 200 + 180 L.
Programme et usage
Croisières familiales avec nos enfants de 10 et 12 ans aujourd’hui, six semaines aux Baléares cet été, trois mois autour de l’Italie en 2025, six semaines par an en Corse et dans le Var les années précédentes. Bateau fiable, qui n’a jamais laissé son équipage en difficulté. Nous le mettons à la vente car d’autres projets s’offrent à nous. Entretien annuel suivi, factures disponibles.
Aménagement intérieur
Version 3 cabines / 1 salle d’eau. Très vaste cabine avant, nombreux rangement. Salle d’eau avec WC électrique. Matelas confortables avec mémoire de forme, alèses sur mesures. Ventilateurs dans les cabines arrière.
Pont et gréement
Grand-voile Elvstrom lattée, deux ris. Chariot d’écoute de grand-voile. Pataras réglable. Lazy-bag et lazy-jacks. Foc Elvstrom auto-vireur sur enrouleur. Gennaker sur emmagasineur avec son accastillage. Voiles en bon état. Gréement dormant révisé en 2025 avec changement des cages de ridoir de haubans. Renfort de balcon avant. Pont, cockpit et jupe en teck.
Électronique et navigation
Écran multifonction Raymarine AXIOM+ 9. Pilote automatique Raymarine Evolution : calculateur de cap EV-1, unité de puissance ACU400, commande p70s au cockpit. Afficheur instruments i70s. Convertisseur iTC5 avec sondes loch-speedomètre, sondeur et girouette-anémomètre en tête de mât. Transpondeur AIS classe B Raymarine AIS700. Passerelle Wi-Fi NMEA 2000 pour navigation sur tablette. VHF fixe avec haut-parleur de cockpit. VHF portable.
Sécurité
Radeau de survie Sea-Safe Pro-Light PL-8. Balise EPIRB 406 MHz et Balise AIS easy2-MOB Weatherdock (2025). Armement hauturier. 8 gilets autogonflants. Pince coupe-câble BAUDAT.
Énergie
Batterie de service lithium 280 Ah (2025). Gestionnaire Victron BMV-712 Smart. Panneaux solaires : 180 W + 1 portable 100 W, deux régulateurs. Convertisseur 400 W. Batteries AGM (2024) 1 moteur, 1 guindeau + 1 de secours.
Mouillage
Guindeau électrique contrôlé en 2025. Mouillage récent (2025), 70m de chaîne D10, 30m de câblot, jonction chaîne-ancre auto-alignante (2026).
Confort et annexe
Bimini et capote de descente. Éclairage LED de pont. Plancha gaz et évier extérieur. Auto-radio Bluetooth. Eau sous pression à quai. Pompe à eau de mer (2025). Annexe avec moteur Suzuki 2,5 CV (2025). Porte-canne. Nombreuses pièces de rechange neuves, accastillage et moteur.
Travaux récents
- mars 2026 : entretien moteur, carénage, changement des passe-coques immergés et des vannes, jonction de mouillage.
- mars/avril 2025 : entretien moteur, nettoyage de l’échangeur, carénage, révision du gréement dormant, contrôle du guindeau, batterie lithium, panneaux solaires, chaîne et câblot, pompe à eau de mer, moteur hors-bord.
Pas de propulseur d’étrave, pas de chauffage, pas de dessalinisateur, pas de radar.
Possibilité de conserver la place de port, sous réserve des conditions du port.
Possible reprise de LOA courant jusqu’en mai 2031, < 65 K€.
Bateau visible à Marseille, port de Corbières. Expertise avant achat bienvenue et facilitée. Pas de curieux ni d’intermédiaires non mandatés, merci.
Je mets en vente un Dufour 390 Grand Large de 2021, version 3 cabines / 1 salle d’eau, basé à Marseille, possibilité de conserver la place. Bateau près à partir.
Deuxième propriétaire, historique connu, acheté en janvier 2023 à un ami.
Caractéristiques
Architecte Umberto Felci. Longueur hors-tout 11,94m, coque 11,20m, bau 3,99m, tirant d’eau 1,95m. Catégorie de conception A. Moteur Volvo Penta D2-50 (50 CV / 37 kW) 1 290 heures. Carburant 200 L, eau 200 + 180 L.
Programme et usage
Croisières familiales avec nos enfants de 10 et 12 ans aujourd’hui, six semaines aux Baléares cet été, trois mois autour de l’Italie en 2025, six semaines par an en Corse et dans le Var les années précédentes. Bateau fiable, qui n’a jamais laissé son équipage en difficulté. Nous le mettons à la vente car d’autres projets s’offrent à nous. Entretien annuel suivi, factures disponibles.
Aménagement intérieur
Version 3 cabines / 1 salle d’eau. Très vaste cabine avant, nombreux rangement. Salle d’eau avec WC électrique. Matelas confortables avec mémoire de forme, alèses sur mesures. Ventilateurs dans les cabines arrière.
Pont et gréement
Grand-voile Elvstrom lattée, deux ris. Chariot d’écoute de grand-voile. Pataras réglable. Lazy-bag et lazy-jacks. Foc Elvstrom auto-vireur sur enrouleur. Gennaker sur emmagasineur avec son accastillage. Voiles en bon état. Gréement dormant révisé en 2025 avec changement des cages de ridoir de haubans. Renfort de balcon avant. Pont, cockpit et jupe en teck.
Électronique et navigation
Écran multifonction Raymarine AXIOM+ 9. Pilote automatique Raymarine Evolution : calculateur de cap EV-1, unité de puissance ACU400, commande p70s au cockpit. Afficheur instruments i70s. Convertisseur iTC5 avec sondes loch-speedomètre, sondeur et girouette-anémomètre en tête de mât. Transpondeur AIS classe B Raymarine AIS700. Passerelle Wi-Fi NMEA 2000 pour navigation sur tablette. VHF fixe avec haut-parleur de cockpit. VHF portable.
Sécurité
Radeau de survie Sea-Safe Pro-Light PL-8. Balise EPIRB 406 MHz et Balise AIS easy2-MOB Weatherdock (2025). Armement hauturier. 8 gilets autogonflants. Pince coupe-câble BAUDAT.
Énergie
Batterie de service lithium 280 Ah (2025). Gestionnaire Victron BMV-712 Smart. Panneaux solaires : 180 W + 1 portable 100 W, deux régulateurs. Convertisseur 400 W. Batteries AGM (2024) 1 moteur, 1 guindeau + 1 de secours.
Mouillage
Guindeau électrique contrôlé en 2025. Mouillage récent (2025), 70m de chaîne D10, 30m de câblot, jonction chaîne-ancre auto-alignante (2026).
Confort et annexe
Bimini et capote de descente. Éclairage LED de pont. Plancha gaz et évier extérieur. Auto-radio Bluetooth. Eau sous pression à quai. Pompe à eau de mer (2025). Annexe avec moteur Suzuki 2,5 CV (2025). Porte-canne. Nombreuses pièces de rechange neuves, accastillage et moteur.
Travaux récents
- mars 2026 : entretien moteur, carénage, changement des passe-coques immergés et des vannes, jonction de mouillage.
- mars/avril 2025 : entretien moteur, nettoyage de l’échangeur, carénage, révision du gréement dormant, contrôle du guindeau, batterie lithium, panneaux solaires, chaîne et câblot, pompe à eau de mer, moteur hors-bord.
Pas de propulseur d’étrave, pas de chauffage, pas de dessalinisateur, pas de radar.
Possibilité de conserver la place de port, sous réserve des conditions du port.
Possible reprise de LOA courant jusqu’en mai 2031, < 65 K€.
Bateau visible à Marseille, port de Corbières. Expertise avant achat bienvenue et facilitée. Pas de curieux ni d’intermédiaires non mandatés, merci.
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