GDC Priority
Voilier Cabernet 7.40m Harlé / Aubin
Boats & Caravans
Nantes (44000)
€6,000
Nous vendons notre Cabernet DOUZIK AH PLEN, n°11, construit en 1976 au chantier Aubin (Nantes), plan Philippe Harlé (Cognac, Armagnac, Muscadet…).
Dériveur lesté idéal pour la navigation côtière :
•Longueur : 7,40m – Largeur : 2,68m
•Tirant d’eau : 0,75m dérive haute / 1,55m dérive basse
•Hauteur sous barrot : +/-1.80m
•2 tonnes dont 900kg de lest
•Échouage facile sur béquilles
Coque en contreplaqué en très bon état, roof en polyester.
Bateau ancien avec beaucoup de cachet, dans la même famille depuis plus de 40 ans, entretenu avec soin (carénage et peinture annuels). Participe régulièrement aux rassemblements de vieux gréements de la région.
Protection / hivernage :
•Taud d’hivernage couvrant l’ensemble du bateau, permettant un très bon hivernage et assurant une excellente protection du bateau.
Motorisation :
•Hors-bord Mercury 4 temps essence – 6 CV, entretenu et révisé tous les ans
Travaux récents (2018–2020) :
•Hiloires remplacées (point faible des cabernet)
•Plexiglass remplacés en 2018
•Dérive remplacée en inox 316L
•Gréement courant changé 2018, mais drisses déjà un peu raides
•Peinture complète
Voiles :
•Génois sur enrouleur BE (2020)
•Grand-voile BE (2019)
•Spi ancien mais en bon état (peu utilisé) (vendu sans tangon)
•Voiles supplémentaires : 1 génois + 1 grand-voile
Électronique / Énergie :
•Pilote automatique Simrad TP10
•2 batteries gel (2020) : 75 Ah + 150 Ah
Sécurité :
Armement réglementaire léger : VHF portable, compas magnétique, bouée fer à cheval en mauvais état, extincteur (à réviser), quelques gilets, fusées, etc.
Utilisation :
Idéal pour sorties à la journée et croisière côtière, jusqu’à 5 adultes.
Bateau visible en Loire-Atlantique (place de port non cessible).
Papiers à jour.
Travaux à prévoir (n’empêchant pas la navigation) :
-Légère fuite à la liaison roof polyester / pont
-Vaigrage en fibre de cellulose et coton (SAJADE) noircie et sans doute à reprendre
- 2 taquets bois sont à reprendre (du jeux)
- Feux de navigation à controler
- Prévoir changement drisses et écoutes dans les 5 ans
Dériveur lesté idéal pour la navigation côtière :
•Longueur : 7,40m – Largeur : 2,68m
•Tirant d’eau : 0,75m dérive haute / 1,55m dérive basse
•Hauteur sous barrot : +/-1.80m
•2 tonnes dont 900kg de lest
•Échouage facile sur béquilles
Coque en contreplaqué en très bon état, roof en polyester.
Bateau ancien avec beaucoup de cachet, dans la même famille depuis plus de 40 ans, entretenu avec soin (carénage et peinture annuels). Participe régulièrement aux rassemblements de vieux gréements de la région.
Protection / hivernage :
•Taud d’hivernage couvrant l’ensemble du bateau, permettant un très bon hivernage et assurant une excellente protection du bateau.
Motorisation :
•Hors-bord Mercury 4 temps essence – 6 CV, entretenu et révisé tous les ans
Travaux récents (2018–2020) :
•Hiloires remplacées (point faible des cabernet)
•Plexiglass remplacés en 2018
•Dérive remplacée en inox 316L
•Gréement courant changé 2018, mais drisses déjà un peu raides
•Peinture complète
Voiles :
•Génois sur enrouleur BE (2020)
•Grand-voile BE (2019)
•Spi ancien mais en bon état (peu utilisé) (vendu sans tangon)
•Voiles supplémentaires : 1 génois + 1 grand-voile
Électronique / Énergie :
•Pilote automatique Simrad TP10
•2 batteries gel (2020) : 75 Ah + 150 Ah
Sécurité :
Armement réglementaire léger : VHF portable, compas magnétique, bouée fer à cheval en mauvais état, extincteur (à réviser), quelques gilets, fusées, etc.
Utilisation :
Idéal pour sorties à la journée et croisière côtière, jusqu’à 5 adultes.
Bateau visible en Loire-Atlantique (place de port non cessible).
Papiers à jour.
Travaux à prévoir (n’empêchant pas la navigation) :
-Légère fuite à la liaison roof polyester / pont
-Vaigrage en fibre de cellulose et coton (SAJADE) noircie et sans doute à reprendre
- 2 taquets bois sont à reprendre (du jeux)
- Feux de navigation à controler
- Prévoir changement drisses et écoutes dans les 5 ans
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